Conţinut
O defecțiune la aprindere la exterior a unui Yamaha 115 R poate fi legată de sistemul de aprindere a descărcării condensatorului motorului sau de CDI. Aceasta nu este singura cauză potențială a problemelor, cum ar fi încălzirea intermitentă a bujiilor sau lipsa modulului de aprindere. Acestea sunt simptome și pot fi rezultatul altor probleme legate de motor. Diagnosticarea corectă și rezolvarea problemelor sunt esențiale pentru a vă ajuta să identificați cauza reală a problemei.
Încălzire intermitentă
Un tahometru inductiv bun poate fi utilizat pentru a compara încălzirea bujiei pe cilindri de la mers în gol la deschiderea clapetei de accelerație. Măsoară numărul de rotații pe minut într-un motor prin numărarea numărului de impulsuri electrice care se produc în interiorul bobinei sau în interiorul unui cilindru al unui motor, acesta din urmă fiind de obicei "numărul 1" sau mai mare. Dacă acest dispozitiv este mutat în diferite cilindri ale unui motor în care unul dintre ele se încălzește intermitent, cilindrul va părea că produce mai puține rotații pe minut. Dacă există o diferență între un cilindru și celelalte, motivul poate fi o bobină de stator, o bobină de încărcare sau chiar o bobină de aprindere care scurtcirctează solul la anumite temperaturi sau în anumite condiții de încărcare. Acest lucru poate rezulta și din cauza unei erori interne în CDI.
Defecțiunea cilindrului
Platformele Yamaha produse după anul 2001 utilizează de obicei un modul de aprindere sau un CDI pe cilindru. Când observați eventuale defecțiuni ale cilindrilor, verificați mai întâi bobina de ardere a cilindrului. Dacă un motor are mai multe CDI-uri, mutați-le de la un cilindru la altul pentru a vedea dacă problema persistă. Dacă problema persistă cu tamburul original, cauza principală va fi o altă parte sau un sistem al CDI.
Modulele de aprindere arse
Atunci când motorul oprește permanent modulele de aprindere, mai ales dacă problema este limitată la aceleași cilindri de fiecare dată, bobinele de aprindere vor trebui înlocuite. O bobina rea va crea o buclă inductivă care va distruge modulele. Bobina poate să arate bine cu toate testele imaginabile, astfel încât singurul lucru care funcționează pentru ei este înlocuirea. Dacă este înlocuită și problema persistă, ar putea fi statorul, deoarece, dacă este testat bine, trimite tensiuni de vârf la module, cauzându-le să eșueze.
Depanarea
Rezolvarea unei probleme cu CDI-ul Yamaha 115 R este ca și cum ați rezolva orice problemă - începeți cu sistemul, apoi testați componentele într-o ordine logică pentru al reduce la un singur subsistem sau o parte. Când se testează CDI pentru a determina dacă este legată de o defecțiune la aprindere, problema trebuie să fie prezentă în timpul testului. Dacă aceasta înseamnă că o problemă intermitentă apare doar la o anumită temperatură sau sub o anumită încărcătură, componentele deteriorate pot trece încercările.
Aceasta înseamnă că fie ar trebui să testați problema în timp ce se întâmplă în mod natural, fie ar trebui să o provocați dublând condițiile de funcționare în care aceasta se produce, chiar dacă vă implică plecarea cu barca.
