Conţinut
- Eliminarea problemelor care nu au legătură cu sursa problemei
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- După eliminare, rezolvarea problemei corpului fluturelui
- Pasul 1
- Pasul 2
- Pasul 3
- Pasul 4
Corpul clapetei de accelerație a unei mașini asigură controlul injecției de aer și combustibil, astfel încât sistemul să nu scurgă și să funcționeze eficient. Atunci când acea piesă auto nu funcționează corect sau senzorii săi electronici încep să declanșeze citiri pe computerul de diagnosticare de la bord care prezintă probleme, poate crea probleme în mașină. Nu numai că un corp de fluture defect are capacitatea de a provoca aprinderea luminii de verificare a motorului, dar poate declanșa și alți senzori pentru a compensa citirile sale eronate, provocând alte probleme în altă parte. Problemele legate de obicei includ sonda lambda și senzorul de flux de aer de masă. Ca urmare, diagnosticul corpului clapetei de accidente defect într-un vehicul poate include, de asemenea, un proces de îndepărtare a altor părți.
Eliminarea problemelor care nu au legătură cu sursa problemei
Pasul 1
Deschideți capota mașinii și susțineți-o cu tija de susținere pentru a menține zona motorului liberă de lucru. Deschideți cutia filtrului de aer pentru a îndepărta vechiul filtru de aer. Folosiți un aspirator pentru a îndepărta toate tipurile de resturi captate de filtru. Înlocuiți filtrul de aer cu unul nou. Închideți cutia.
Pasul 2
Deconectați manual furtunul de admisie a aerului de la senzorul de debit masic de aer. Folosiți o șurubelniță pentru a deconecta orice clemă de furtun. Folosiți o șurubelniță sau o cheie dinamometrică, în funcție de șurubul folosit, pentru a separa senzorul de debit de aer masic de cutia de aer. Pulverizați firele senzorului cu dispozitivul de curățare a senzorului de debit masic și uscați cu o cârpă nouă. Nu atingeți firele cu nimic. Reinstalați senzorul, inversând pașii din această secțiune.
Pasul 3
Mergeți sub mașină, lângă transmisie. Găsiți sonda lambda din spate în evacuare. Folosiți o cheie sau un instrument de sondă lambda pentru a-l deconecta. Deconectați firele sondei de la mașină. Înlocuiți sonda cu una nouă. Conectați noul cablaj. Reveniți în partea de sus a vehiculului și utilizați un scaner OBD pentru a șterge codurile de eroare ale mașinii și a porni din nou. Vedeți dacă avertismentele corpului fluture persistă la pornirea mașinii.
După eliminare, rezolvarea problemei corpului fluturelui
Pasul 1
Localizați corpul clapetei de accelerație la capătul furtunului de aer care se îndreaptă către blocul motor după îndepărtarea senzorului de flux de aer masic.Folosiți o șurubelniță pentru a deconecta clema. Trageți furtunul din corpul clapetei de accelerație.
Pasul 2
Folosiți o lanternă, dacă este posibil, pentru a verifica acumularea de carbon în interiorul corpului. Verificați dacă capacul clapetei de accelerație nu este blocat deschis. Folosiți o cheie cu clichet și o cheie pentru a slăbi șuruburile care fixează corpul clapetei de accelerație la blocul motorului. Trageți corpul clapetei de accelerație și deconectați senzorul electronic de la cablajul mașinii
Pasul 3
Pulverizați soluția de curățare a carbului sau solventul similar pentru a diminua depunerile de carbon din corpul clapetei de accelerație și jantă. Frecați piesa cu o perie de plastic pentru a evita zgârierea marginii sensibile. Frecați până când este foarte curat. Lasă corpul să se usuce. Reasamblați corpul clapetei de accelerație pe blocul motorului cu o nouă garnitură de bază între corpul clapetei de accelerație și bloc. Reconectați senzorul corpului clapetei de accelerație și furtunul de admisie, strângând clema cu o șurubelniță.
Pasul 4
Curățați codurile de eroare ale mașinii cu scanerul OBD conectat la acesta și testați motorul pornind pentru a vedea dacă lumina de verificare și codurile de eroare apar din nou.
