Conţinut

• instrucțiuni de ghidare
• sfaturi
• avertisment
• Ce ai nevoie

Motocicleta 150cc Honda 150 Benly, fabricată între 1959 și 1962, încorporează o instalare diferențiată a motorului, ceea ce face dificilă schimbarea garniturilor de etanșare a cilindrilor. Cilindrul este atașat la motor și la cadrul motocicletei printr-o piuliță de blocare. Această dublă conexiune necesită măsuri suplimentare atunci când slăbiți ansamblul motorului, astfel încât numai mecanicul să poată accesa cilindrul. Lucrarea se poate face cu unelte de bază pentru automobile, dar are nevoie de o anumită secvență de pași pentru eliberarea cilindrului.

instrucțiuni de ghidare

Motocicletele de epocă mici, precum Benly, funcționează cel mai bine în zonele urbane mari (Kim Carson / Digital Vision / Getty Images)

1. Utilizați o cheie reglabilă și o cheie de prindere pentru a slăbi piulițele care dețin brațele și conductele duale de evacuare din cilindru și caroseria motocicletei prin console. Puneți colectorii deoparte.

2. Utilizați o cheie reglabilă pentru a deschide partea stângă a panoului motorului expunând conexiunea pinionului lanțului motocicletei. Utilizați același instrument pentru a deconecta și scoate ansamblul carburatorului din cealaltă parte, atașat la cilindrul motorului.

3. Utilizați cheia cu cheie pentru a desface și scoate pinionul frontal, conectat în lanțul motocicletei. Slăbiți și scoateți lanțul motorului. Scoateți capacul de aprindere de la bujii și scoateți-l din cale.

   
   

4. Utilizați cheia din priză pentru a deconecta piulița superioară a cilindrului în timp ce țineți șurubul pe cealaltă parte cu cheia din priză. Scoateți șurubul din priză - acum partea superioară a cilindrului nu se află în cadru. Așezați un bloc de lemn sub blocul motorului, astfel încât acesta să nu cadă în etapa următoare a lucrării.

5. Utilizați cheia cu cheie și cheia reglabilă pentru a slăbi și a deconecta șurubul blocului motor din spate din cadrul motocicletei. Scoateți șurubul din cadru. Agitați și scoateți cu grijă motorul din bloc, scoțându-l din rama. Utilizați cheia cu cheie pentru a slăbi blocarea superioară a șurubului de pe capul cilindrului.

6. Scoateți cu grijă șurubul superior. Faceți același lucru cu partea centrală a cilindrului, permițând pistoanelor să alunece prin partea inferioară, dacă este necesar. Apoi scoateți partea de bază a cilindrului, lăsând din nou pistoanele să alunece. Curățați zona bazei motorului și șuruburilor, pregătindu-le pentru garnituri noi. Înlocuiți inelele pistonului, dacă este necesar.

   
   

7. Puneți noul garnitură direct în șuruburile cilindrului și împingeți-l în jos astfel încât acesta să fie plat și apăsat pe carcasa motorului, unde cilindrul se va odihni. Aplicați unsoare la segmentele interioare ale bazei cilindrului cu un ulei de motor nou. Luați segmentul de la baza cilindrului și puneți-l înapoi pe șuruburi. Glisați-l ușor prin strângerea inelelor pistonului pentru a le monta în cilindru.

8. Reinstalați centrul cilindrului. Apoi introduceți garnitura superioară a cilindrului, după ce plasați corect partea centrală a cilindrului. Așezați capul cilindrului final pe partea superioară a teancului de piese, cu garnitura de sus de dedesubt. Fixați piulițele și șaibele noi la tipul de șuruburi de cilindru. Strângeți întregul ansamblu pe toate cele patru șuruburi. Repetați pașii de la 1 la 5 în sens invers pentru a reinstala motorul pe motocicletă.

sfaturi

• Cereți unui prieten să deconecteze motorul de la rama bicicletei. Acest lucru va împiedica o cădere accidentală.

avertisment

• Asigurați-vă că utilizați garniturile de cilindru cu dimensiuni corecte atunci când înlocuiți cele vechi ale modelului Benly 150. Încercarea de a amesteca garniturile capului motocicletei nu funcționează și poate duce la scurgerea aerului în carcasa cilindrului.

Ce ai nevoie

• Chei reglabile
• Comutatoare și prize