Conţinut
Există o varietate de senzori și supape care lucrează împreună pentru a ajuta la controlul procesului de combustie și aprindere în motoarele auto. Atunci când oricare dintre aceste componente nu funcționează corect, simptomele frecvente includ incorectarea și pierderea eficienței consumului de combustibil. Cunoașterea simptomelor unei supape de control inactivă sau slabă vă poate ajuta să detectați și să corectați rapid problema.
Eroare ventil IAC
Ventilul IAC ajută la reglarea regimului de ralanti prin reglarea unui orificiu de admisie a aerului situat în interiorul corpului clapetei de accelerație. Potrivit site-ului 2CarPros, există două moduri diferite în care IAC nu reușește. În unele cazuri, un scurtcircuit la motorul IAC, determinând-o să nu deschidă și să închidă spațiul de aer în corpul clapetei. În alte cazuri, există o funcționare defectuoasă a motorului, provocând o rezistență mai mare decât cea normală, determinând autovehiculul să se oprească la un volnus foarte mic, ceea ce îl oprește.
probleme
Valva IAC, cunoscută și sub denumirea de motorul IAC, este "foarte sensibilă" la acumularea de carbon, potrivit site-ului web 2CarPros. Anumite modele sunt de asemenea echipate cu un furtun de vid care conectează galeria de admisie la supapă. Dacă furtunul este rupt sau are o scurgere mică prin uzură normală, atunci motorul va imita simptomele unei supape IAC proaste. De asemenea, este important să rețineți că modelele Toyota și Lexus sunt echipate cu valve magnetice IAC nemotorizate. 2CarPros sugerează curățarea aportului de aer IAC la fiecare 40.000 km pentru a preveni oprirea acestuia din cauza acumulării de carbon.
OBD II (diagnosticare la bord)
Conectarea unui scaner de diagnosticare la bord (pe ecran) la terminalul OBD II al mașinii vă poate ajuta să diagnosticați o supapă IAC defectuoasă. Cu toate acestea, este important să rețineți că o scanare OBD II nu este întotdeauna posibilă. Acest terminal pentru vehiculul dvs. este de obicei situat la câțiva metri de coloana de direcție. Majoritatea producătorilor o plasează sub tabloul de bord între baza coloanei de direcție și ușa șoferului, deși terminalul este uneori amplasat în interiorul sau în spatele consolei centrale.
Verificarea supapei IAC
Scoateți IAC, care se află pe corpul accelerației și se conectează la ansamblul corpului clapetei. Lăsați firele conectate la supapă și rotiți cheia de contact în poziția "Pornit". Nu porniți motorul. Motorul supapei IAC funcționează corect atunci când se deplasează în interior sau în exterior când cheia de contact este rotită în poziția "Pornit".Înainte de a înlocui IAC, site-ul 2CarPros recomandă utilizarea unui dispozitiv de curățare a carburatorului pentru a curăța pasajele de intrare IAC din corpul clapetei.
