Conţinut

• cauze
• identificare
• Prevenție / soluție
• Ce se întâmplă dacă garnitura de etanșare a capului este defectă?

Deși BMW are una dintre cele mai bune tehnologii din lume și este lider în multe aspecte ale industriei auto, multe dintre autoturismele producătorului pot suferi probleme legate de garniturile de etanșare. Acest lucru este cauzat de unii factori, deoarece BMW-urile par să aibă pompe de apă, termostate și radiatoare care nu durează mult. Există câteva lucruri care pot fi făcute pentru a împiedica deformarea garniturii capului, precum și pentru a verifica anumite semne, dacă credeți că are o problemă.

Ansamblul articulațiilor vehiculelor BMW poate prezenta unele probleme (Zachary Mayne)

cauze

Garnitura de cap, de obicei, nu reușește din cauza supraîncălzirii motorului, ceea ce la rândul său determină deformarea acestuia. Dacă se întâmplă acest lucru, garnitura de etanșare a capului nu sigilează blocul motorului, permițând amestecului de răcire să se amestece cu uleiul. Un motor poate supraîncălzi din mai multe motive. Dacă pompa de apă nu reușește, lichidul de răcire se oprește să circule de la radiator la motor, cauzând supraîncălzirea dacă problema nu este diagnosticată la timp. Dacă este termostatul, ventilatorul nu se va aprinde și acest lucru va cauza supraîncălzirea. Cea mai puțin probabilă posibilitate este o problemă în miezul radiatorului, deși acest lucru se întâmplă de asemenea.

identificare

Există mai multe semne că arderea garniturii de etanșare BMW este arsă, la fel ca indicatorul de temperatură care semnalizează faptul că autovehiculul funcționează supraîncălzit. Dacă lumina lichidului de răcire se aprinde, chiar și după ce este închisă, încă scapă undeva. Un alt mod de a cunoaște este să deschideți capacul motorului și să verificați uleiul. În cazul în care garnitura de etanșare a capului este arsă, uleiul va fi amestecat cu lichidul de răcire și va avea un aspect maro. Dacă un fum alb iese din țevile de eșapament, chiar și după ce autovehiculul este încălzit, există o posibilitate bună să existe o problemă.

Prevenție / soluție

Există mai multe lucruri pe care le puteți face pentru a vă asigura că motorul dvs. BMW nu suferă de o garnitură de cap arsă. Se recomandă schimbarea pompei de apă la fiecare 96.000 km și înlocuirea termostatului dacă există vreo indicație că motorul se încălzește. Deși radiatoarele sunt scumpe, este o idee bună să le înlocuiți la fiecare 160.000 km sau mai mult. Este, de asemenea, posibilă schimbarea cu un radiator de aluminiu sau pentru a pune o pompă de apă mai bună. De asemenea, este bine să schimbați periodic uleiul de răcire.

Ce se întâmplă dacă garnitura de etanșare a capului este defectă?

Dacă garnitura de cap a unui BMW este deteriorată, este dificil de reparat. Articulația însăși costă, de obicei, aproximativ 400 de dolari, dar îndepărtarea durează multe ore. Cele mai multe mecanici percep aproximativ 3.000 de dolari pentru reparații.