Conţinut
Distanțierele pentru roți sunt piese metalice rotunde care merg între capacul butucului și roata unei mașini sau a unui camion. Acestea lasă roata mai departe de corp și sunt utilizate din mai multe motive, inclusiv adecvarea, performanța și aspectul. Există două tipuri principale de distanțiere. Primul este un design simplu care alunecă peste șuruburile și cuiele existente. Celălalt este un tip care este înșurubat la capacul butucului mașinii. Roțile sunt apoi înșurubate la distanțier.
Adecvare
Distanțierele sunt utilizate cel mai frecvent pentru a se asigura că un anumit set de roți se potrivește corect într-un vehicul, dacă acestea sunt echilibrate incorect. Dacă roțile interferează cu componentele suspensiei sau ale caroseriei din arcada internă a roții, atunci instalarea unui set de distanțieri poate rezolva această problemă, deoarece lasă roțile mai departe de corp. Pe de altă parte, distanțierii pot provoca probleme de interferență, deoarece pot aduce roțile mai aproape de marginile aripii și pot lucra în jurul deschiderilor lor.
Aspect
Un alt motiv pentru care sunt folosite distanțierele roților este acela de a face un vehicul să arate mai bine. Roțile care ajung la marginea corpului vehiculului (dar nu trec) îi conferă o postură mai bună, așa cum se așează pe șosea. Distanțierii au fost folosiți de ani de zile de companii precum Porsche nu numai pentru a îmbunătăți întreținerea, ci pentru a face mașina să pară mai agresivă. Cu toate acestea, dacă sunt prea largi, acest lucru poate duce la un aspect ciudat, în care roțile ies prea departe de caroseria mașinii.
Performanţă
Un alt motiv pentru a utiliza distanțiere este de a crește manevrabilitatea vehiculului dumneavoastră. Acestea sunt instalate între capacul butucului și roată și îl împing de la șasiu, mărind distanța dintre roți. Acest lucru mărește aderența mașinii pe viraje, permițându-vă să vă întoarceți mai repede. Distanțierii pot schimba, de asemenea, echilibrul manevrabilității mașinii. De exemplu, dacă le instalați în spate, dar nu în față, veți avea mai multă aderență în spate, ceea ce va face ca mașina dvs. să se întoarcă, adică partea din față se îndreaptă spre exteriorul colțului, în timpul unei curbe, datorită aderență spate sporită.
Componentă uzată
Distanțierele de roți pot accelera uzura componentelor suspensiei și butucului din cauza solicitării suplimentare a pieselor care au fost produse de producător la anumite toleranțe. Deoarece roțile sunt mai departe de butuc, se pune mai multă tensiune pe rulment, butuc și / sau axă, cauzând defectarea prematură a acestor piese.
Direcție mai grea
În funcție de dimensiunea distanțierelor, direcția poate deveni mai grea. Distanța mai mare între roți înseamnă că este nevoie de mai mult efort pentru a o roti, ceea ce poate face rotirea roții mai dificilă. Din nou, depinde de lățimea distanței distanțierului. Unul mic, de 0,6 cm lățime, nu va avea un efect la fel de mare ca unul de 2,5 cm sau 5 cm.
