Conţinut
Mașinile folosesc un motor cu ardere internă, unde lichidul inflamabil este ars în interiorul cilindrilor, împingând pistoanele și alimentând motorul. Când pistonul este împins, fumul generat este scos din mașină de sistemul de evacuare și, în cele din urmă, iese în spate. Nu este neobișnuit să vezi apă și fum ieșind din evacuare, care pot apărea din mai multe motive.
Condensare
O cauză a scurgerii apei, mai ales dimineața devreme, este condensul. În timpul nopții, metalul din sistemul de evacuare se răcește la temperatura camerei. Când porniți mașina, devine rapid mult mai cald decât aerul din jur. Rezultatul este condensul format în evacuare. Când acest lichid este aruncat cu fumul, dă impresia că apa se scurge din vehicul
Aburi
Când motorul se rotește rapid, poate expulza ceea ce pare a fi fum anormal din evacuare. Acesta este probabil vaporii de la încălzirea conductei de evacuare și vaporizarea condensului lichid care se poate forma în sistem. Ceea ce ați putea vedea este vaporii de apă care ies din evacuare.
Fumați în timpul funcționării
Sistemul său de evacuare este construit pentru a transporta fumul de ardere folosit de pistoanele din motor prin tubul din spate. Este posibil să nu fie foarte evident, mai ales dacă vehiculul are un convertor catalitic, dar dacă temperatura este mai scăzută, gazele vor fi mai vizibile. Acesta este același efect care apare cu respirația noastră când este rece.
Fum alb la o temperatură normală de funcționare
Dacă eșapamentul eliberează în mod constant fum alb când nu este rece și continuă sau pornește când vehiculul funcționează de ceva timp, este posibil să existe o problemă cu sistemul de răcire al motorului. Pentru a fi sigur, vizitați un mecanic.
