Conţinut
Fumul care iese din evacuarea mașinii dvs. vă poate spune multe despre starea motorului, a sistemului de răcire, a transmisiei și a altor părți ale mașinii. Dacă nu sunteți încă obișnuiți să verificați gazele de eșapament, este o idee bună să verificați din când în când. Uneori, norii de fum albastru, negru sau alb de la evacuare vor fi greu de ratat. Alteori, fumul poate fi puțin mai subtil și mai ușor de ignorat.
Verificați evacuarea
Când porniți mașina, chiar dacă totul pare să funcționeze normal, luați câteva minute până mergeți în spatele vehiculului și priviți fumul care iese din evacuare. Cel mai bun moment pentru a face acest lucru este dimineața. Problemele de fum apar mai întâi când motorul este rece. Dacă există o mică problemă, este posibil să nu puteți identifica fum, deoarece motorul a avut suficient timp să se încălzească. În timp ce examinați partea din spate a mașinii, folosiți-vă atât nasul, cât și ochii. Introduceți un deget în evacuare și mirosiți evacuarea. Dacă fumul miroase dulce sau dacă detectați miros antigel, poate apărea o problemă chiar dacă nu ați văzut niciun fum alb.
fum alb
Dacă vedeți fum alb ieșind din evacuare, acel fum înseamnă că mașina dvs. are o garnitură de cap scurgeri sau crăpată. Dacă există o singură scurgere în articulație, problema ar trebui să fie relativ ușoară și ieftină de rezolvat, dar dacă problema este garnitura de cap crăpată, este probabil ca reparația să fie mult mai complicată și mai costisitoare. Dacă problema este o scurgere a garniturii de cap, veți vedea fum alb, deoarece garnitura defectă permite aerului și combustibilului să intre în sistemul de răcire. Pe măsură ce acest amestec arde, se produce fum alb și iese prin evacuare. Dacă sunteți familiarizați cu locația garniturii de cap, o puteți verifica singur. În caz contrar, duceți mașina la mecanic și cereți-i să verifice articulația pentru deteriorări.
Alte semne
Înainte de a vedea fumul alb ieșind din evacuare, este posibil să fi observat alte semne de probleme.Unul dintre cele mai frecvente semne este că trebuie să adăugați apă sau lichid de răcire la motor. În circumstanțe normale, nu ar trebui să adăugați nimic la sistemul de răcire al mașinii. Dacă te găsești verificând nivelul și adăugând lichid în mod regulat, ceva nu este în regulă. De asemenea, puteți constata că mașina dvs. s-a supraîncălzit. Această supraîncălzire este cauzată de scurgerea lichidului de răcire în combustibil și se poate manifesta cu mult timp înainte de a vedea primul suflu de fum alb din evacuare.
