Conţinut

• Dificultăți de aprindere
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Probleme electrice
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Conducerea și oprirea
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5

Diagnosticarea și rezolvarea problemelor unui gândac este relativ simplă. Dacă aveți cunoștințele de bază și un set de instrumente care pot fi achiziționate de la magazinele specializate, ar trebui să puteți rezolva rapid orice problemă. Majoritatea depanării implică aprindere sau probleme electrice. Alte probleme apar la conducere sau frânare. Deși aceasta nu este o listă exhaustivă de diagnostice și soluții, acestea sunt proceduri de depanare care vă vor ajuta să rezolvați unele dintre cele mai frecvente probleme pe care le puteți întâlni cu un gândac.

Dificultăți de aprindere

Pasul 1

Verificați combustibilul din rezervor. Verificați citirea contorului rezervorului și umpleți rezervorul, dacă este gol. Un rezervor plin și un cititor care indică „gol” înseamnă că nu există nicio comunicație între rezervorul de combustibil și contor. Dacă da, scoateți și înlocuiți conform instrucțiunilor producătorului.

Pasul 2

Porniți cheia de contact, dar nu porniți mașina. Verificați funcționarea uleiului și luminile. Deschideți capacul panoului posterior. Căutați scântei atunci când scoateți un fir de contact și conectați un fir de rezervă. Rugați un ajutor să porniți contactul pentru o clipă în timp ce țineți firul de aprindere la aproximativ doi metri de o bucată de metal. Culoarea scânteii determină starea aprinderii: culorile albastru și alb indică faptul că aprinderea este în stare bună, culoarea galbenă include probleme cu armăturile, cablurile, punctele și bobinele. Scoateți și verificați fiecare dintre aceste piese și înlocuiți-le, dacă este necesar.

Pasul 3

Verificați debitul de combustibil la pornirea motorului și uitați-vă la filtrul transparent de combustibil. Pompa de combustibil atrage vizibil combustibilul prin filtru, dacă funcționează perfect. Scoateți și înlocuiți filtrul dacă este murdar sau înfundat. Pompați aerul la vârful sursei pentru a verifica dacă există o conductă de combustibil deblocată. Modelele Beetle echipate cu un carburator se pot confrunta ocazional cu colmatarea combustibilului. Atingeți carburatorul cu mânerul unei șurubelnițe pentru a elibera combustibilul.

Pasul 4

Scoateți bujia cu o priză și o cheie pentru a verifica compresia. Introduceți testerul de compresie în locul bujiei. Rugați un prieten să acționeze motorul de câteva ori. Rețineți compresia și înlocuiți bujia. Repetați acest proces cu toate bujiile. Presiunile ridicate, scăzute sau inegale indică o problemă cu starea motorului superior, inclusiv capete, inele și pistoane. Lipsa compresiei indică un piston sau tija ruptă.

Probleme electrice

Pasul 1

Verificați dacă conexiunile electrice ale bateriei sunt sigure. Folosiți voltmetrul pentru a verifica 6 sau 12 volți, în funcție de baterie. Utilizați cablurile directe pentru a conecta bateria, dacă este necesar. Înlocuiți bateria dacă nu poate fi încărcată. Testați conexiunea la masă utilizând setarea de rezistență a voltmetrului între borna negativă a bateriei și șasiu. Îndepărtați cureaua de împământare și folosiți șmirghel pentru a curăța șasiul unde se conectează cu cureaua și reinstalați-o.

Pasul 2

Inspectați vizual toate firele pentru conexiuni sau fire rupte. Împingeți orice fire uzate în noi secțiuni de sârmă de dimensiuni egale și înfășurați cu bandă electrică. Înlocuiți conectorii apăsabili rupți.

Pasul 3

Verificați comutatorul de aprindere pentru 12 volți, toate bornele siguranței, bobina de aprindere și solenoidul carburatorului, dacă există.

Pasul 4

Inspectați cutia de siguranțe și înlocuiți siguranțele arse. Scoateți și șlefuiți ușor toate celelalte siguranțe pentru a asigura un contact electric constant. Reinstalați siguranțele șlefuite.

Pasul 5

Porniți întrerupătorul de lumină pentru intrarea în garaj, dacă este echipat. Verificați dacă funcționează becurile farurilor și farurile din spate și înlocuiți-le dacă este necesar. Porniți comutatorul farului frontal și înlocuiți-l dacă este necesar. Verificați luminile interioare ale mașinii și înlocuiți-le dacă este necesar. Testați lămpile de frână, farurile cu săgeată, clipurile de avertizare și înlocuiți-le dacă este necesar.

Conducerea și oprirea

Pasul 1

Testați presiunea aerului din anvelope cu un manometru. Calibrați anvelopele conform instrucțiunilor din manual. Verificați urmele anvelopelor și căutați deteriorări, înlocuind imediat cu o anvelopă de rezervă, dacă este necesar. Folosiți cheia pentru anvelope pentru a verifica dacă știfturile anvelopei sunt strânse corect. Trageți frâna de mână pentru a testa dacă funcționează corect înainte de a conduce. Conduceți încet și testați frânele.

Pasul 2

Ridicați partea din față a vehiculului cu un cric și rotiți roțile din față cu mâna, acordând atenție zgomotelor. Împingeți și trageți roțile cu mâinile pentru a verifica dacă rulmentul frontal este uzat. Înlocuiți rulmentul dacă face zgomot sau se mișcă semnificativ. Rotiți roțile din față pentru a testa rezistența. Scoateți roțile pentru ajustări sau înlocuiri și fiți conștienți de zgomotele ușoare de lovire. Dacă auziți ceva, duceți Beetle la un mecanic. Repetați pașii de pe cele patru roți. Verificați sub partea din față a mașinii dacă există componente de cauciuc rupte sau uzate pe componentele direcției. Ungeți componentele direcției și capetele tijei.

Pasul 3

Porniți motorul și conduceți mașina. Ascultați cu atenție și căutați umflături pe motor, suspensie, roți și frâne. În timpul repausului, trebuie auzit doar motorul. Presiunea anvelopelor în timpul conducerii indică probleme cu suspensia sau roțile. Luați roata la un mecanic pentru reparații sau echilibrare.

Pasul 4

Apăsați complet pedala de frână și eliberați-o când vehiculul este complet staționar. Dacă pedala de frână nu revine complet la poziția inițială sau face zgomot în timp ce o face, duceți mașina la un mecanic imediat pentru a regla pedala de frână. În mișcare, simțiți pulsul în pedală sau direcție când călcați pe frâne pentru a determina dacă problema este cu frânele din față sau din spate.

Pasul 5

Verificați performanța tuturor uneltelor în ordine. Simțiți că angrenajele intră brusc sau umflături care pot indica probleme cu transmisia. Uneltele lipsă sau crăpate pot indica probleme de transmisie pe care un specialist le poate identifica mai bine.