Conţinut
Călătoria pe o navă poate fi o experiență plăcută, cu toate acestea, oceanul este plin de pericole, astfel încât operatorii de nave oferă veste de salvare, bărci de salvare și alte echipamente de supraviețuire pentru a proteja pasagerii. De asemenea, pot folosi alarme și semne de avertizare sonore, deoarece datorită faptului că transportă un număr mare de persoane, trebuie să fie întotdeauna pregătiți pentru situații de urgență.
Clopotul și fluierul navei
Legislația impune ca sistemele de sunet ale navelor să îndeplinească condițiile de volum și de localizare, ceea ce înseamnă că guvernul încearcă să se asigure că alarmele sunt suficient de puternice și poziționate într-un număr minim de locații, astfel încât toată lumea să le poată auzi. Nava are două componente sonore: clopotul general de alarmă, care are un sunet de clopot și fluierul, care este de fapt o sirenă.
Componentele sonore pot fi clasificate ca salvă scurtă și lungă. Salva scurtă durează 1 s, în timp ce salva lungă durează 4 până la 6 secunde. O salvare lungă în alarma navei constă într-un clopot continuu.
Ceață și coliziune
Când ceața limitează vizibilitatea, operatorii nu pot vedea alte nave în ocean, așa că își semnalează prezența cu fluierul, mai frecvent cunoscut sub numele de sirena. Notificarea de alertă constă dintr-o singură salvă lungă.
Semnalele sonore pot indica, de asemenea, direcția pe care o va lua nava (în raport cu propria direcție), prin urmare, o singură salvă scurtă indică cursul corect, două salvări scurte indică cursul din stânga, în timp ce cinci salvări scurte indică că operatorul nu poate controla direcția sau nu înțelege semnalele sonore de pe cealaltă navă.
Foc
Echipa de la bordul navei este responsabilă de stingerea incendiului și de răspuns la situații de urgență. Semnalul sonor care avertizează echipajul constă într-un sunet de 10 s sunat de soneria de alarmă. Operatorul navei îndrumă apoi echipajul să răspundă la situații de urgență și anunță orice informații suplimentare prin intermediul sistemului adresat publicului.
Abandonati vasul
Dacă echipajul nu poate controla incendiul sau situația de urgență, operatorul va suna semnalul de abandonare a navei, care constă din șase sau mai multe salvări scurte, urmate de o salvă lungă, sunată simultan de fluier și alarmă generală. Ca răspuns, echipajul și pasagerii ar trebui să se îndrepte spre bărcile de salvare și să plece conform instrucțiunilor.
Persoana care cade peste bord
Navele care navighează în oceane pot transporta mii de pasageri, așa că, dacă o persoană cade peste bord, întregul echipaj participă la căutarea victimei, deoarece găsirea unui bărbat pe mare este foarte dificilă din cauza imensității oceanului. Persoana care asistă la accident trebuie să strige „om peste bord” și să anunțe operatorul navei. Apoi, un semnal sonor alertează întregul echipaj, care ar trebui să ajute la căutarea individului. Oricine vede victima ar trebui să lanseze o salvatoare sau alt dispozitiv de plutire și să anunțe imediat echipajul. Semnalul sonor pentru un om de peste bord constă din trei salvări prelungite sunate simultan pe fluierul și alarma navei.
