Conţinut
Nu contează dacă intenționați să înlocuiți o parte a mașinii dvs. cu un material mai ușor, cum ar fi fibra de sticlă și carbon, sau dacă intenționați să construiți o replică a unui vehicul. Realizarea matriței piesei sau a vehiculului de copiat este întotdeauna primul lucru de făcut. Acest proces este vechi precum fibra de sticlă însăși, însă unele instrumente moderne pot face lucrarea mai ușoară până la punctul în care oricine știe să folosească un compresor și să aplice fibra de sticlă o poate face. După o anumită pregătire, este vorba despre aplicarea produselor potrivite în ordinea corectă.
Pasul 1
Scoateți oglinzile, antena și emblema capotei. Dacă formați cu aceste articole, nu veți putea scoate matrița fără a le rupe. Dacă doriți să reproduceți o parte, cum ar fi oglinzile, veți avea mai mult succes să luați matrița și să o faceți separat și să o fixați mai târziu pe corp.
Pasul 2
Umpleți toate mulajele și găurile din corp cu carton sau bandă adezivă îndoită. Așezați cartonul în spatele grilei portbagajului și a mulajelor, precum și a orificiilor de admisie a aerului și a hotei. Dacă nu reușiți să puneți bandă între golurile din bucăți, împingeți banda cu partea lipicioasă în jos, deoarece acest lucru va menține gelcoatul portocaliu departe de locurile nedorite. Bandați în jurul interiorului mânerelor ușii și asigurați-vă că acoperiți încuietorile.
Pasul 3
Aplicați trei sau patru straturi de ceară de carnauba pe vopsea și orice altă parte cu care gelcoatul va intra în contact (inclusiv ferestre, faruri, felinare și cadre). Ceara va forma o barieră între vopsea și agentul de eliberare, ajutând la reducerea aspirației și facilitând eliberarea matriței.
Pasul 4
Cu un pistol de pulverizare, aplicați patru sau cinci straturi de agent de eliberare, urmând recomandările producătorului pentru amestecare și aplicare. Când se usucă, va forma o bulă groasă de plastic pe întreaga suprafață. Bula va ieși din mașină, permițându-vă să o scoateți fără să o rupeți sau să deteriorați vehiculul.
Pasul 5
Umpleți pistolul cu gelcoat de mucegai. Această substanță este foarte asemănătoare cu gelcoatul obișnuit, dar este mai groasă, mai durabilă și suficient de maleabilă pentru a putea produce nenumărate bucăți din aceeași matriță. Utilizați cea mai mare duză pe care o aveți și începeți să o aplicați din fața vehiculului până când este complet acoperită de un strat portocaliu de aproximativ 2,4 mm grosime. Trei sau patru straturi vor fi suficiente. Lăsați-l să se usuce timp de o oră.
Pasul 6
Așezați pătura din fibră de sticlă pe capotă, amestecați un litru de rășină și adăugați cantitatea de întăritor indicată de producător. Udați peria în rășină și începeți să o aplicați pe pătură. Va fi complet saturat atunci când este suficient de transparent încât să vedeți stratul de gelcoat portocaliu dedesubt. Treceți rola din fibră de sticlă peste pătură pentru a elimina bulele de aer. Păstrați rola într-un recipient mai subțire, astfel încât să nu se strice.
Pasul 7
Continuați să aplicați păturile din fibră de sticlă de sus în jos și din față în spate ale vehiculului, amestecând câte un litru de rășină odată. Dacă amestecați o cantitate mare cu rășina, aceasta se va încălzi și va începe să se transforme în gel înainte de a putea aplica totul. Când acoperiți întreaga mașină, începeți procesul peste capotă unde ați aplicat prima bucată de pătură. Aplicați un al doilea și al treilea strat de fibre. Veți petrece aproximativ o oră pe strat, timp suficient pentru ca cel precedent să se usuce. Când ați terminat, lăsați fibra să se usuce timp de două sau trei ore.
Pasul 8
Așezați un disc de tăiere pe mini-polizor. Începeți să tăiați matrița din partea din față a mașinii și continuați prin partea centrală a mașinii, împărțind matrița în două. Această parte necesită îngrijire pentru a nu tăia matrița, ci doar fibra. Opriți tăierea când vedeți stratul portocaliu al matriței.
Pasul 9
Faceți câte tăieturi este necesar pentru a slăbi matrița din mașină. În unele vehicule se va desprinde doar cu tăietura longitudinală, dar uneori este necesar să o tăiați în cel puțin șase părți, plus două tăieturi orizontale pe aripi și o tăietură orizontală în spatele ușilor din față. Corpul mașinii va fi un factor determinant în cantitatea de tăieturi pe care va trebui să le faceți.
Pasul 10
Folosiți o lamă de ras din plastic pentru a tăia gelcoatul între fibră și matriță. Probabil va trebui să împingeți și să repetați procesul până când gelcoatul este complet îndepărtat. Faceți această parte cu calm și asigurați-vă că ați trecut lama pe suprafață înainte de a încerca să îndepărtați matrița.
Pasul 11
Ridicați un colț al matriței și montați o duză de aer comprimat între corp și matriță. Folosiți o cârpă umedă pentru a sigila spațiul din jurul duzei în cel mai bun mod posibil. Porniți compresorul pentru a introduce aer comprimat între corp și matriță în timp ce un asistent vă ajută să eliberați matrița. Se poate bloca, dar va trebui să o scoateți într-un fel sau altul. Dacă nu se desprinde, utilizați mini-polizor pentru a tăia acolo unde este necesar.
Pasul 12
Îndepărtați piesele matriței pe rând. Nu vă fie teamă să tăiați acolo unde este necesar, dar luați-o ușor, deoarece nu va mai exista o secundă. Nu vă alarmați dacă ajungeți cu 20 sau mai multe părți când ați terminat.
