Conţinut

• Rezervor de combustibil
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Înlocuirea pompei și a filtrului
• Pasul 1
• Pasul 2
• Pasul 3
• Pasul 4
• Pasul 5
• Pasul 6
• Pasul 7
• Pasul 8

Filtrul de combustibil al PT Cruiser este de tipul integrat cu pompa de combustibil, care, la rândul său, este montat pe rezervorul de combustibil. Înlocuirea filtrului implică înlocuirea modulului pompei; dacă filtrul este în stare proastă, există șanse mari ca și pompa să fie înlocuită. Va trebui să scoateți rezervorul pentru a scoate modulul pompei, ceea ce înseamnă că trebuie să scăpați de presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil.

Rezervor de combustibil

Pasul 1

Scoateți capacul combustibilului, apoi deschideți capota, scoateți capacul din carcasa filtrului de aer și scoateți releul pompei de combustibil situat în cutia de siguranțe din partea din spate a carcasei filtrului. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze până se oprește. Opriți contactul și deconectați cablul negativ al bateriei.

Pasul 2

Ridicați partea din spate a mașinii și susțineți-o pe suporturi.

Pasul 3

Deșurubați și scoateți capacul de golire a rezervorului și scurgeți combustibilul într-un galon de benzină sau într-un alt recipient cu o capacitate de aproximativ 60 de litri.

Pasul 4

Deconectați furtunul de vapori de combustibil, apoi slăbiți clema duzei furtunului cu o șurubelniță, astfel încât să o puteți deconecta de la conducta de alimentare cu combustibil.

Pasul 5

Ridicați un cric de transmisie sub rezervor pentru a-l susține; dacă aveți doar cricul hidraulic convențional, așezați o bucată de lemn deasupra acestuia pentru a preveni deteriorarea rezervorului.

Pasul 6

Deconectați linia EVAP (sistemul de evaporare) și furtunul de alimentare cu combustibil la racordul de conectare rapidă. Deconectați conectorul electric de la modulul pompei de combustibil.

Pasul 7

Deșurubați mânerele de susținere ale rezervorului cu o cheie. Coborâți și scoateți rezervorul.

Înlocuirea pompei și a filtrului

Pasul 1

Strângeți clemele de blocare de pe conducta de alimentare cu combustibil pentru a o deconecta. Scoateți încuietoarea conectorului electric cu clește.

Pasul 2

Desenați un marcaj de aliniere pe rezervorul de combustibil (un marcaj argintiu ar trebui să fie cel mai bun) în poziția în care se află conectorul de evacuare a combustibilului, astfel încât să puteți alinia corect modulul pompei de combustibil la reinstalare.

Pasul 3

Deșurubați piulița de fixare a modulului cu cleștele instalatorului și umblați-o - asigurați-vă că nu îndoiți plutitorul unității de trimitere a combustibilului.

Pasul 4

Instalați noua pompă și filtrul de combustibil în rezervor - din nou, aveți grijă să nu deteriorați plutitorul sau filtrul. Înșurubați piulița de fixare în loc cu cleștele instalatorului folosind marca pe care ați făcut-o pentru a alinia modulul.

Pasul 5

Conectați furtunul de alimentare cu combustibil și conectorul electric folosind încuietorile acestuia.

Pasul 6

Ridicați rezervorul în poziție cu cricul de transmisie și strângeți chingile de susținere. Conectați liniile de umplere, abur și EVAP împreună cu conectorul electric.

Pasul 7

Coborâți mașina scoțând-o de pe suporturi.

Pasul 8

Umpleți rezervorul de combustibil și reconectați cablul bateriei și siguranța pompei de combustibil. Înlocuiți carcasa filtrului de aer.