Conţinut
Dacă capota mașinii nu a fost deschisă de ceva timp, blocul motorului poate fi acoperit cu murdărie și ulei. Aceste reziduuri, împreună cu umiditatea și aerul uscat, pot provoca aluminiu și alte metale din bloc să devină susceptibile la oxidare (rugină) și coroziune. Majoritatea cazurilor mai puțin severe de oxidare au o soluție, cu o curățare simplă și fără a fi necesară îndepărtarea completă a blocului motor din vehicul. Cu toate acestea, dacă problema este extinsă, va fi necesar să scoateți blocul dintr-un atelier de mașini de către un profesionist.
Pasul 1
Curățați grăsimea de suprafață întărită, murdăria și alte reziduuri din bloc folosind o perie și un amestec de detergent și apă fierbinte. În unele cazuri, aceasta elimină oxidarea.
Pasul 2
Neteziți petele de coroziune pe piesele blocului de aluminiu folosind o bucată de șmirghel grosier. Efectuați mișcări circulare și aplicați o presiune fermă pentru cele mai bune rezultate. Curățați praful de aluminiu cu o cârpă umedă după terminare.
Pasul 3
Saturați vata de oțel sintetic cu lubrifiant pe bază de ulei. Cu lâna, frecați oxidarea rămasă. Ajungeți la colțurile și canelurile mici ale blocului motor cu ajutorul unei perii de sârmă. Curățați restul de ulei rămas cu o cârpă umedă.
Pasul 4
Aplicați un strat generos de oțel metalic pe flanelă. Dedicați lustruirea părților din aluminiu ale blocului motorului cu flanela pentru a obține finisajul lustruit dorit.
Pasul 5
Înlocuiți blocul motorului, dacă a fost necesar să îl scoateți. Dacă nu aveți încredere în îndeplinirea acestei sarcini sau nu aveți experiență în reparațiile auto, consultați un profesionist în serviciile de caroserie auto.
