Conţinut
Setările sufocării pe o mașină de tuns iarba sunt comenzi manuale care vă permit să reglați amestecul de combustibil și aer din carburator la pornirea motorului. Maneta de aer se deschide și închide o gaură în camera de amestecare a carburatorului. Această deschidere reglează aerul din filtru: Când este închis (sufocat), aerul este blocat, oferind combustibilului un amestec mai bogat; atunci când maneta este deschisă (sufocare), aerul curge în filtrul de aer. O problemă apare atunci când debitul de combustibil este scăzut în timp ce șocul este oprit
Pasul 1
Porniți tunderea și lăsați-o să funcționeze cu sufocatorul pornit. Deșurubați capacul rezervorului la jumătate și opriți șocul. Dacă motorul continuă să funcționeze, supapa de reținere de pe capacul rezervorului este acoperită. Scoateți capacul și curățați-l cu o perie, folosind apă caldă și săpun. Înlocuiți-l dacă este prea murdar pentru a fi curățat.
Pasul 2
Se toarnă orice combustibil rămas în rezervor într-un recipient adecvat pentru acest material. Deschideți capacul filtrului de aer și scoateți filtrul din ansamblul său. Slăbiți șuruburile de pe placa de acoperire a sufocatorului deasupra și sub placa de montare a filtrului de aer.
Pasul 3
Deconectați ambele conducte de combustibil de la conectorii de cot de pe carburator. Folosind cleștele pentru nas, scoateți filtrul de combustibil și conducta de combustibil prin rezervorul de gaz și aruncați-le. Trageți linia de întoarcere prin rezervorul de gaz sau partea carburatorului, oricare dintre acestea este mai ușor.
Pasul 4
Instalați noile conducte de combustibil pe motor. Împingeți ambele prin găurile lor din interiorul rezervorului de gaz. Conectați-le la carburator și instalați noul filtru de combustibil în conducta principală de combustibil.
Pasul 5
Slăbiți șuruburile de fixare ale carburatorului și scoateți-le din motor. Inspectați garniturile și garniturile din jurul carburatorului. Nu trebuie să fie prea murdare și trebuie să mențină o etanșare etanșă în jurul carburatorului și al carterului.
Pasul 6
Scoateți carburatorul. Slăbiți supapa de acoperire și scoateți brațul de măsurare și supapa cu ac. Inspectați diafragma și înlocuiți carburatorul dacă are o parte îndoită. Asigurați-vă că supapa cu ac este sprijinită corespunzător pe brațul de măsurare.
Pasul 7
Curățați toate părțile carburatorului cu o soluție de curățare a carburatorului. Lăsați-le să se înmoaie peste noapte dacă sunt puternic acoperite cu murdărie și gunk. Frecați-le cu peria pentru a le curăța.
Pasul 8
Reasamblați carburatorul folosind un kit de carburator. Înlocuiți toate garniturile, filtrele, ecranele, dopurile și capacele supapelor cu piese din kitul de înlocuire. Înlocuiți garnitura și garnitura dintre carburator și carter.
Pasul 9
Luați motorul la un mecanic dacă problema persistă. Este posibil ca problema să se afle undeva între arborele cotit și piston, care sunt reparații care ar trebui făcute numai de către profesioniști calificați.
