Conţinut
Scurgerile sunt cea mai frecventă problemă a sistemului de servodirecție datorită presiunii înalte sub care funcționează sistemul. Problemele apar și datorită faptului că sistemul este echipat cu componente mecanice și garnituri care se uzează și provoacă, de asemenea, probleme de funcționare. Având în vedere acest lucru, inspectarea unor puncte-cheie va face mai ușoară diagnosticarea și repararea sistemului, evitând situațiile periculoase pe șosea.
Căutând scurgeri
În primul rând, spălați sistemul de direcție, inclusiv pompa, furtunurile, pinionul și rackul și mecanismele de cuplare, dacă aceste componente sunt acoperite de grăsime și murdărie. Curățarea pieselor facilitează căutarea unor scurgeri, fisuri și alte deteriorări la fața locului.
Dacă bănuiți că există o scurgere în sistem, asigurați-vă că există suficient lichid de direcție în rezervor. Apoi cereți unui ajutor să pornească motorul fără să-l accelereze. Pe măsură ce pompierul vă transformă roata spre stânga și spre dreapta, presiunea sistemului va cauza probleme în gard, care pot fi rupte sau purtate, pentru a deveni evidente, spune James E. Duffy în "Modern Automotive Technology" Tehnologia modernă a automobilelor). Dacă este necesar, utilizați o lanternă și o oglindă pentru inspecție, care vine cu o tijă extensibilă și o bază rotativă.
În cazul în care să se uite
Pentru sistemele de servodirecție echipate cu pinion și suport, verificați dacă nu există fisuri în rezervor. În plus, verificați furtunurile, firele și alte structuri care se conectează la rezervor, pompă și pinion. Cu timpul, pot apărea defecțiuni ale etanșării pinionului și etanșări pe partea interioară a amortizoarelor de șocuri.
La sistemele de servodirecție prevăzute cu o cuplă, căutați posibile scurgeri în rezervor. Căutați scurgeri în etanșarea arborelui pompei la inelele de etanșare situate pe șuruburile din apropierea furtunurilor de presiune și de retur. Căutați crăpături în corpul carcasei.
Examinați cu atenție furtunurile de presiune și retur și alte cuplaje unde se conectează la carcasa angrenajului. De asemenea, căutați eventualele deteriorări ale cutiei de viteze, a etanșărilor și a furtunurilor de etanșare la garnitura capacului lateral al arborelui stâlpului, capacul de blocare și etanșarea arborelui pistman.
Ridicați partea frontală a vehiculului dvs. și inspectați cu atenție mecanismul care conectează sistemul de servodirecție la roți. Echilibrați anvelopele și căutați îmbinări uzate sau deteriorate pe tije și conectori. De asemenea, verificați dacă nu există piulițe și șuruburi desprinse.
