Conţinut
Senzorul de poziție a clapetei de accelerație (TPS) oferă informații fundamentale pentru injecția centrală a motorului. Ea folosește aceste informații pentru a oferi mai multă sau mai puțină energie, așa cum dorește șoferul. Problemele cu acest senzor provoacă deseori ezitare sau bâlbâială la accelerare. Verificarea funcționării acestui senzor este foarte simplă și simplă, urmând pașii de mai jos, chiar dacă aveți doar cunoștințe minime de circuite electrice sau doriți doar să aflați proceduri de bază de depanare.
Pasul 1
Deschideți capota vehiculului și găsiți TPS în compartimentul motorului. Locația sa cea mai comună este în afara - în dreapta sau în stânga - a corpului clapetei de accelerație sau a tubului plăcii carburatorului. În acest loc, veți vedea o mică cutie neagră, cu trei fire care ies din conectorul său.
Pasul 2
Eliberați conectorul electric TPS. Porniți contactul, dar nu porniți motorul. Folosind un voltmetru, testați bornele conectorului de pe partea panoului de control pentru a confirma că se trimite tensiunea corespunzătoare. Atingeți sonda negativă la solul terminalului conectorului, care este de obicei firul negru, și sonda pozitivă, roșie, la firul de tensiune de referință al terminalului, care este de obicei albastru sau gri. Ar trebui să obțineți o măsurare constantă de 5 volți. Dacă se obține o altă valoare, firul de tensiune este deschis sau scurtcircuitat. Opriți contactul și reconectați conectorul la senzor.
Pasul 3
Testați dacă TPS trimite tensiune de semnalizare către panoul de control. Introduceți un știft în firul de masă și altul în firul de tensiune a semnalului și conectați sondele voltmetrului la știfturi, folosind aligatori. Porniți motorul. Deschideți și închideți fluturele manual în timp ce urmăriți voltmetrul. Tensiunea ar trebui să crească treptat, între 1 V și 5 V și să revină la 1 V. Dacă oscilează sau nu se schimbă, înlocuiți TPS. După aceea, opriți motorul.
Pasul 4
Testați rezistența TPS. Aceasta este o metodă alternativă pentru testarea unui TPS care are un rezistor variabil. Deconectați conectorul TPS, setați multimetrul la Ohm și conectați sondele la contactele de alimentare și de semnal de pe senzor. Deschideți manual și închideți clapeta de accelerație și verificați rezistența afișată pe contor. Ar trebui să crească și să scadă treptat pe măsură ce deschideți și închideți fluturele. Dacă se schimbă brusc, nu se schimbă sau dacă nu există rezistență, înlocuiți senzorul.
Pasul 5
Reglați senzorul, deoarece unele modele trebuie să fie ajustate periodic. Au niște șuruburi care le permit să fie rotite pentru a fi reglate corect. Conectați multimetrul conform pasului anterior și rotiți senzorul până când obțineți rezistența specificată în manualul de service al vehiculului. Strângeți șuruburile și verificați rezistența senzorului, ca la pasul anterior.
Pasul 6
Conectați conectorul TPS, porniți motorul și verificați performanța mașinii.
