Conţinut
Sângerarea sistemului de frânare după schimbarea plăcuțelor poate fi dificilă pe unele sisteme de frână ABS. Vestea bună este că unele vehicule GM nu au nevoie de un scaner auto pentru sângerarea frânelor ABS. Scanerul auto este necesar numai pe frâne cu sistemul antiblocare DBC-7, numai dacă aerul intră în modulatorul ABS în timpul întreținerii frânelor. Vehiculele GM care utilizează sistemul DBC-7 includ multe modele moderne „Chevy” și mașini „Pontiac”, deci consultați manualul proprietarului sau distribuitorul autorizat pentru sistemul de frânare al vehiculului dvs. GM.
Sângerări normale
Pasul 1
Deschideți șurubul de purjare pe partea din față a modulatorului. Există două șuruburi, deschideți cel din față. Sângerați frânele cu ajutorul altcuiva, care va apăsa treptat pedala de frână până când tot aerul este expulzat și fluxul de fluid iese curat. Așezați un furtun din plastic transparent pe supapa de purjare și pe celălalt capăt într-un recipient de colectare a fluidului. Acest lucru vă ajută să vedeți dacă fluxul de fluid nu conține bule de aer.
Pasul 2
Sângerați frânele individual, începând cu cea mai îndepărtată frână de cilindrul principal. Aceasta este, în majoritatea cazurilor, frâna din față dreaptă. Apoi sângerați frâna pe partea opusă (frâna față stângă, dacă ați început cu dreapta).
Pasul 3
Testați pedala de frână după sângerarea frânelor din față. După ce sunteți sigur că pedala este fermă, conduceți vehiculul cu mai mult de 10 km pe oră, astfel încât controlerul (computerul de bord) să poată reporni automat sistemul. Opriți vehiculul după aceea și purgați frânele din spate.
Scanner auto
Pasul 1
Conectați o pompă specială de presiune la rezervorul cilindrului principal și rotiți cheia de contact în poziția ON. Presurizați sistemul la 2,53 kgf / cm², cu șuruburile de purjare închise.
Pasul 2
Porniți scanerul auto și setați-l la „Procedură de sângerare automată”. Așteptați un minut pentru ca instrumentul să se energizeze și să cicleze electrovalvele ABS de frână.
Pasul 3
Sângerați fiecare roată conform instrucțiunilor scanerului auto. Pompa specială de presiune trebuie pusă în funcțiune și supapa de eliberare de pe fiecare roată va funcționa într-un ciclu de un minut. După aceea, scanerul auto elimină orice aer suplimentar cu un ultim ciclu de 20 de secunde de la electrovalve.
Pasul 4
Eliberați presiunea pompei speciale de presiune conectată la cilindrul principal, apoi scoateți-o din cilindru. Testați înălțimea pedalei și simțiți-o, pentru a vă asigura că pedala este fermă și că tot aerul a fost expulzat din sistem.
