Conţinut
Senzorii de ambreiaj, cunoscuți și sub denumirea de comutatoare de ambreiaj, sunt o protecție încorporată în multe mașini și motociclete moderne. Acestea există pentru a împiedica pornirea motorului echipat cu transmisie manuală cu o treaptă angrenată. Dacă se întâmplă acest lucru, unitatea de acționare nu permite demarorului să se rotească la viteză suficientă pentru a porni motorul și, în schimb, încearcă să deplaseze vehiculul. Acest lucru este periculos și aproape sigur că va duce la eșecul prematur al demarorului.
Circuite
Cu ambreiajul apăsat, senzorul este închis de un contact mecanic undeva pe pedală. Circuitul poate fi montat între cheia de contact și demaror. Când ambreiajul nu este apăsat, senzorul este deschis și circuitul nu poate fi finalizat.
Comutatoare de siguranță neutre
Senzorii ambreiajului sunt similari în funcție de întrerupătoarele de siguranță neutre la vehiculele cu transmisie automată. Astfel de comutatoare nu permit demarorului să funcționeze dacă transmisia se află în altă poziție decât „Parcare” sau „Neutru”.
Simptome de eșec
Atunci când un senzor de ambreiaj eșuează, cel mai frecvent simptom este că toate echipamentele electronice de la bord funcționează, dar demarorul nu funcționează când cheia este întoarsă în poziția „Ign”. Acest simptom poate însemna, de asemenea, că starterul sau solenoidul său au eșuat. Cereți unui asistent să întoarcă cheia în poziția „IGN” în timp ce ascultați solenoidul. Dacă face un zgomot de „clic”, problema este pornirea. Dacă solenoidul nu face acest zgomot, problema este cu el însuși sau deasupra acestuia. Dacă solenoidul funcționează, următoarea opțiune de luat în considerare este un senzor de ambreiaj defect.
Senzorii ambreiajului sunt comutatoare mecanice simple, de obicei ținute pe loc de două șuruburi și conectate la doar două fire. Consultați manualul de întreținere pentru a afla locația comutatorului. Testați contactele cu un multimetru. Senzorii au rareori piese pentru întreținere, iar o unitate defectă trebuie înlocuită.
La motociclete, există o altă componentă care poate eșua. Unele biciclete sunt echipate cu senzori de odihnă, care opresc motorul dacă transmisia este în treaptă de viteză și suportul lateral este deschis. Dacă senzorii de repaus se defectează, simptomele pot fi similare cu o defecțiune a senzorului de ambreiaj. Testați ambele înainte de a le înlocui.
Defect de securitate
Se deschide starea normală a unui senzor de ambreiaj. Este închis doar și, în consecință, permite realizarea circuitului de aprindere atunci când este închis mecanic prin activarea pedalei ambreiajului. Acesta fiind cazul, senzorul va eșua aproape invariabil în poziția deschisă. Deși acest lucru poate fi o neplăcere, deoarece nu permite pornirea vehiculului, este mult mai puțin riscant decât rezultatele încercării de a propulsa întregul vehicul cu demarorul.
Ca măsură paliativă, senzorul de siguranță al ambreiajului poate fi ignorat deconectând cele două fire ale acestuia și conectându-le împreună. Această măsură va permite starterului să funcționeze chiar dacă una dintre treptele de viteză este cuplată. Acest lucru este periculos și trebuie făcut doar pentru a duce vehiculul într-un loc unde se poate face reparația adecvată. Puneți o notă pe volan, precizând clar ce s-a făcut, în cazul în care orice alt șofer încearcă să folosească vehiculul.
