Conţinut

• Coduri de eroare de diagnosticare
• Senzorul de poziție al arborelui cu came
• Indicații mecanice
• Cauze comune

În majoritatea vehiculelor fabricate după anii șaptezeci, există un sistem de autodiagnosticare care monitorizează performanța motorului. Atunci când este detectată o problemă, șoferul este notificat de sistem printr-un indicator luminos de defecțiune care indică necesitatea diagnosticării și reparării. Una dintre componentele verificate de acest sistem este senzorul de poziție al arborelui cu came.

Coduri de eroare de diagnosticare

Codurile de eroare de diagnosticare sunt interpretate de un tehnician folosind un computer numit „Scanner”. Dispozitivul afișează coduri care oferă tehnicienilor o gamă largă de diagnostice. Apoi efectuează teste componente pentru a determina problema exactă. Defecțiunile senzorului de poziție al arborelui cu came sunt reprezentate de codul "P0343". Acest senzor nu controlează nicio componentă sau funcție mecanică, fiind responsabil doar de informațiile trimise dispozitivului de diagnosticare pentru a informa tehnicianul că există o problemă.

Senzorul de poziție al arborelui cu came

Senzorul de poziție al arborelui cu came funcționează împreună cu senzorul de poziție al arborelui cotit pentru a monitoriza sincronizarea motorului, o caracteristică care afectează eficiența livrării combustibilului și a mecanismelor de producere a scânteii.

Codul de eroare de diagnosticare pentru o problemă de poziționare a arborelui cotit este „P0016”. Senzorul de poziție a arborelui cotit detectează poziția arborelui cotit și trimite aceste informații către modulele de aprindere sau de control ale lanțului cinematic al vehiculului. Modulul de aprindere compară aceste informații cu valorile furnizate de senzorul de poziție al arborelui cu came pentru a gestiona secvența de aprindere. Acestea trebuie sincronizate, iar sincronismul este numit punctul de aprindere. Orice erori între ele sunt cauzate probabil de defecte ale curelei de distribuție sau ale lanțului de distribuție.

Indicații mecanice

În plus față de un indicator luminos de funcționare defectuoasă, șoferul unei mașini dereglate va avea probabil o reducere notabilă a performanței și alte câteva rotații atunci când contactul este oprit. De asemenea, este posibil ca motorul să nu mai funcționeze complet.

Cauze comune

Cea mai frecventă cauză a pierderii performanței este sincronizarea slabă, care poate rezulta din întinderea sau alunecarea pe centura dințată sau atunci când lanțul de distribuție sare peste unul dintre dinți, în funcție de modelul motorului. Atât centurile, cât și lanțurile se pot întinde cu o funcționare normală, iar dispozitivul de tensionare utilizat pentru a se potrivi acestei uzuri poate eșua, afectând sincronizarea. De asemenea, este posibil ca senzorul de poziție al arborelui cu came sau al arborelui cotit să nu fi funcționat corect și să transmită informații incorecte.