Conţinut
Vagoanele trase de cai au fost utilizate în general din secolul al XVIII-lea și până la începutul anilor 1900. Vagoanele au venit într-o varietate de tipuri, de la vagoane publice până la vehicule private elegante. Mașinile originale din secolul al XVII-lea erau vehicule de bază, fără arcuri. În epoca Regenței, la începutul anilor 1800, au intrat în funcțiune trăsuri mai confortabile și, deși unele erau un lux pe care doar cei bogați și-l puteau permite, alții erau disponibili pentru închiriere, împreună cu caii.
Antrenor Hackney
Vagonul a fost unul dintre primele tipuri de vagoane trase de cai, popular în secolul al XVII-lea. Potrivit curatorului Sharon Wagoner, pe site-ul web Jane Austen Center, autocarul original era disponibil spre închiriere și consta dintr-o „cutie primitivă de arcuri pe roți” trasă de un cal și de un șofer. Fiecare transport avea un permis și un număr de înmatriculare și era, de asemenea, strict reglementat. Hippney-ul a cedat în cele din urmă cabrioletului la începutul secolului al XIX-lea.
Sârguință
Vagonul era unul dintre cele mai importante vagoane trase de cai din secolul al XIX-lea și era un vehicul greu, care era tras de patru sau șase cai care asigurau locuri pentru șase pasageri în interior, cu locuri mai ieftine pe acoperiș. Făcând curse regulate între Londra și majoritatea orașelor mari, trăsura făcea opriri pentru a dispensa și ridica pasageri, pentru a schimba caii sau pentru a face o oprire peste noapte la un han.
Poştalion
Creat după scenă, șezlongul a fost tras de doi sau patru cai și avea arcuri curbate și curele de piele. Era superioară trăsurii publice, dar numai norocosul nobiliar putea folosi această mașină. În ea, băieții de la post se ocupau de cai, cu un băiat montat pe fiecare animal.
Caleche
Un vehicul cu patru roți deschis, trăsura elegantă a fost un design francez și transporta doi pasageri pe ambele părți, iar un capac mic pliabil proteja doar persoanele de pe acea parte a trăsurii. Trăsura era o trăsură exclusivă pentru aristocrații bogați, deși oamenii îi închiriau adesea pentru ieșiri.
Cupeu
Utilizată în Anglia în jurul anului 1838 și numită după creatorul său Lord Brougham, trăsura seamănă cu elegantul autocar cu box-light și transporta doi pasageri și era folosită în jurul orașului, trasă de unul sau doi cai. Vagonul dublu, numit Clarence, era disponibil pentru a transporta patru pasageri.
Concert și Curriculul
Concertul era o trăsură strălucitoare trasă de cai. Un tip de concert acoperit a fost cunoscut sub numele de cabriolet, denumit ulterior taxi, dând naștere la cuvântul șofer de taxi. Trăsura era un vehicul sportiv tras de doi cai cu un scaun din spate pentru mire uniformat, cunoscut sub numele de vagon.
Birjă
Numit după inventatorul său, Joseph Hansom, hansom a fost popular din perioada victoriană din secolul al XX-lea și era o mașină mică, cu șoferul așezat pe un scaun ridicat în spate. O cabină înaltă transporta doi pasageri într-un interior intim, dar înfundat.
Landó
Landó a primit numele unui oraș german și era o mașină cu capac în două secțiuni, care putea fi coborâtă pe vreme bună. Vagonul a condus de pe un scaun ridicat afară, în partea din față a mașinii. Acest lucru a fost popular ca antrenor privat pentru oamenii bogați.
Faeton
Mai ușor și mai rapid decât o trăsură, Phaeton era o căruță descoperită, cu patru roți, trasă de unul sau doi cai. Populari în vremurile Regenței, călătorii aristocrați conduceau această mașină pentru ei înșiși, precum și tinerii care o foloseau pentru sport sau curse.
