Conţinut
Flotorul carburatorului reglează cantitatea de combustibil sau benzină din rezervor. Acest rezervor este locul în care combustibilul este aspirat în galeria de admisie. Un plutitor blocat sau perforat poate cauza probleme la motor. Acordați atenție unor semne și simptome dacă bănuiți că este defect.
Motor cu defecțiuni la ralanti
Unul dintre semnele că plutitorul este blocat este atunci când motorul este la ralanti. Flotorul nu lasă suficient combustibil să treacă în rezervor, lăsând motorul să se sufoce cu trepte de viteză lentă. Acesta trebuie fixat în poziția care închide orificiul de evacuare și numai o cantitate mică de combustibil curge în rezervor.
Carburator inundat
Acesta este un alt simptom că plutitorul poate fi blocat. În această situație, este blocat, lăsând orificiul de evacuare deschis constant, permițând astfel combustibilului să curgă liber în rezervor și apoi în colectoare. Odată ce se întâmplă acest lucru, carburatorul va fi inundat și nu va funcționa până când tot combustibilul nu este expulzat din rezervor.
Motorul se oprește sau ezită
Motorul va începe să se oprească sau să ezite atunci când acul plutitor se oprește. Acest simptom apare atunci când șoferul încearcă să accelereze. Motorul va acționa ca și cum ar muri, dar pornește și începe să accelereze normal. Ezitarea motorului este un eveniment similar.
Motorul nu funcționează
Un alt simptom sau semnal care poate apărea este atunci când motorul nu pornește sau nu funcționează. Unul sau mai mulți cilindri nu primesc suficient combustibil sau primesc prea mult combustibil când sunt aprinși de bujii. Acest lucru se întâmplă atunci când plutitorul este atașat, fie deschizând, fie închizând priza. Până când această problemă nu va fi rezolvată, mașina nu va porni sau motorul va fi sufocat și nu va răspunde corect în trepte de viteză lentă.
