![[RO] interactive diesel EGR electric](https://i.ytimg.com/vi/oc6RZQDr1ks/hqdefault.jpg)
Conţinut
Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) a unui vehicul este o componentă crucială în reducerea emisiilor și asigurarea funcționării fără probleme. Supapele electronice EGR sunt utilizate în vehiculele care datează din 1990 încoace. Computerul de bord acționează supapa, care diferă de EGR-urile din anii anteriori, care au fost acționate de vidul motorului. Procedura de testare a unui EGR electronic este ușor diferită și necesită un multimetru. Dacă observați că vehiculul dvs. funcționează defectuos, se oprește sau obține prea puțin kilometraj de gaz, ar trebui să testați EGR. Tensiunea ridicată poate însemna că există un bloc undeva în interiorul supapei și lipsa tensiunii poate semnala o problemă între supapă și comunicația computerului.
Pasul 1
Opriți vehiculul și scoateți cheia de contact. Lăsați supapa EGR să se răcească.
Pasul 2
Deschideți capota și localizați supapa EGR, care este montată pe galeria de evacuare.Consultați manualul de reparații al vehiculului pentru locația și schema exactă.
Pasul 3
Porniți multimetrul și setați afișajul la „Volți DC”. Atașați cablul roșu la circuitul EGR clasificat „C”. Există cinci circuite pe EGR și fiecare este marcat cu litere de la A la E. Conectați cablul negru al multimetrului la un punct de masă, cum ar fi cablul negativ al bateriei.
Pasul 4
Rotiți cheia de contact în poziția „Pornit”. Citiți multimetrul. Dacă tensiunea măsurată este peste 0,9, sistemul trebuie reparat. Dacă nu există tensiune, EGR are probleme și trebuie înlocuit.
