Conţinut
Majoritatea căruțelor utilizează transmisii manuale cu multimarkuri. Când sunt originale din fabrici, cel mai frecvent este că aceste dispozitive mecanice au viteze de zece, 13 sau 18 trepte. Tipul exact al fiecăruia dintre ele va depinde de preferințele șoferului și de tipul de service pe care îl va face camionul. Este necesar un număr mare de trepte de viteză, deoarece gama de funcționare ideală este foarte mică la motoarele diesel. Mașinile care funcționează pe acest combustibil produc cuplul maxim la aproximativ 1000 rpm și încep să piardă eficiența la aproximativ 1500 de rotații pe minut. Schimbarea ține șoferul ocupat până ajunge la viteza unei autostrăzi.
Pasul 1
Porniți motorul și lăsați presiunea aerului să crească la nivelurile normale de funcționare înainte de a elibera frâna de mână. Dacă această compresie este încă scăzută, veți auzi o sirenă de alertă. Manometrele de aer, care se află pe panou, indică presiunea sistemului.
Pasul 2
Puneți frâna cu piciorul drept și eliberați dispozitivul de frână de parcare apăsând butonul corespunzător de pe panou.
Pasul 3
Puneți ambreiajul în partea de jos. Se va decupla și va întrerupe transmisia, permițându-vă să cuplați prima treaptă fără a zgâria treptele.
Pasul 4
Așezați maneta schimbătorului în prima poziție. Eliberați ambreiajul încet. Măriți încet viteza până când tahometrul atinge 1500 de rotații pe minut.
Pasul 5
Pași pe pedala ambreiajului, ținându-l apăsat până la jumătate. Ținând această poziție, scoateți maneta de viteză din punctul de plecare. Odată ce ați făcut acest lucru, opriți apăsarea piciorului și eliberați pedala.
Pasul 6
Puneți din nou mecanismul ambreiajului pe jumătate și plasați maneta în a doua poziție. Apoi, eliberați pedala. Actul de apăsare și eliberare a acestui dispozitiv de două ori în timpul schimbării vitezelor este cunoscut sub numele de ambreiaj dublu și este necesar la aceste vehicule, deoarece transmisiile remorcilor nu au viteze sincronizate, cum ar fi cele care există în mașini și pickup-uri.
Pasul 7
Continuați să accelerați și să vă deplasați în același mod, de fiecare dată când tahometrul atinge 1500 de rotații pe minut. Când ajungeți la a patra poziție, ridicați butonul selectorului de viteze, care se află în fața manetei. Această piesă de comandă schimbă transmisia la viteze mari și modelul angrenajului se va repeta. În acest mod, prima treaptă de viteză corespunde celei de-a cincea; a doua setează viteza a șasea și așa mai departe.
Pasul 8
Reduceți viteza și treptele de viteză prin reducerea accelerației camionului până când tahometrul atinge 1.000 de rotații pe minut. Puneți ambreiajul pe jumătate și întoarceți piciorul, apoi apăsați pedala de accelerație pentru a mări viteza la 1500 de rotații pe minut. Din nou, puneți piciorul pe mecanismul ambreiajului la jumătatea drumului și mutați pârghia la următoarea treaptă de viteză. Când atingeți a cincea poziție, întoarceți butonul selectorului de viteze la punctul indicat pentru viteze mici; strângeți-l înainte de a trece la treapta a patra.
