Conţinut
Când agentul frigorific este forțat printr-o deschidere restricționată, acesta își schimbă faza din lichid în gazos. Această schimbare de stare face ca fluidul să se răcească și pe măsură ce trece prin sistem să absoarbă căldura din habitaclu. Aerul condiționat al vehiculului are această schimbare de stare pentru a-l face să funcționeze și supapa de expansiune, care oferă restricția utilizată pentru a controla volumul și presiunea fluxului acestui fluid prin sistem. Verificarea defecțiunilor în supapa de expansiune se efectuează cu ajutorul manometrelor pentru aparatele de aer condiționat.
Pasul 1
Localizați orificiile de presiune joasă și înaltă de pe sistemul de aer condiționat și conectați manometrele la acestea. Primul poate fi găsit în conducta din partea de jos, între acumulator (uneori în sine) și compresor. Acumulatorul este o piesă cilindrică conectată la sistem situată aproape de partea pasagerului a panoului posterior al motorului. Orificiul de înaltă presiune se află pe conducta superioară dintre condensator și evaporator. Condensatorul este o piesă similară cu radiatorul, situat în partea din față a vehiculului, iar condensatorul este situat sub panou. Asigurați-vă că supapele sunt atașate la manometre și introduceți furtunurile pentru o deconectare ușoară în orificii.
Pasul 2
Porniți vehiculul și reglați la maxim nivelul de răcire al aerului condiționat, reglați ventilația acestuia la o viteză medie și activați opțiunea astfel încât aerul să circule. Lăsați-l să ruleze timp de cinci minute pentru a stabiliza presiunile.
Pasul 3
Citirile normale ale manometrului vor fi în jur de 30 până la 45 psi în modul de presiune scăzută și între 200 și 350 psi în presiune înaltă. Supapa de expansiune poate defecta în unul din cele două moduri. Când se blochează și rămâne deschis, lasă să intre mult lichid de răcire, cu o picătură pe partea de presiune ridicată. Dacă se întâmplă acest lucru, o măsurătoare mai mică de 200 psi pe acea parte este afișată pe manometru. Când se lipeste și rămâne închis, va fi afișată o măsurare mai mare decât cea normală. În mod normal, va fi peste 400 psi și poate crește până când comutatorul de înaltă presiune oprește sistemul. Citirile foarte mici sau foarte mari la presiune ridicată vor indica defecțiuni la supapa de presiune.
